Изначально спутниковые системы слежения были разработаны для удовлетворения потребностей военных, помогая им определять точное местонахождение потенциальных целей. Однако с тех пор эти системы получили широкое распространение в повседневной жизни. Сегодня многие автовладельцы имеют gps-навигатор или используют систему слежения, установленную в смартфоне. Кроме того, с 2012 года компании, предоставляющие услуги пассажирских перевозок, обязаны по закону оснащать свои автомобили системами мониторинга.
Системы спутникового мониторинга GPS и ГЛОНАСС
Системы спутникового мониторинга GPS (США) и Глонасс (Россия) используются для точного определения местоположения движущихся объектов, таких как автомобили, самолеты и поезда. Эта технология позволяет отслеживать координаты, направление, скорость, расход топлива и многое другое.
Эти системы предлагают множество преимуществ:
- помогают водителям ориентироваться в незнакомой местности;
- позволяют логистическим компаниям отслеживать любые потенциальные нарушения.
Можно использовать такие функции, как активация зажигания по смс и аудиомониторинг автомобилей. Кроме того, диспетчеры могут оперативно связываться с водителями во время движения, используя текстовые сообщения или голосовую связь.
В 1982 году началась разработка глобальной навигационной спутниковой системы, или ГЛОНАСС. Увы, она была прервана распадом Советского Союза и возобновилась только в 2000-х годах. В 2015 году проект был объявлен завершенным.
Эта система контроля фиксирует передвижение транспортных средств, доставку товаров в определенные точки, парковку и движение, сколько бензина было использовано, посещение зон, скорость, разгрузку, перевозку пассажиров. По сути, она отслеживает все аспекты работы транспортного средства и его водителя.
Определение местонахождения автомобиля позволяет быстро обнаружить угон. ГЛОНАСС и GPS флажки располагаются в труднодоступных местах, что затрудняет их обнаружение и деактивацию грабителями. В случае чрезвычайной ситуации система автоматически отправит сигнал SOS в службы помощи.
Принцип работы любой описанной системы основан на отслеживании и оценке временных и пространственных координат объекта. Установленный в нем трекер получает сигнал от спутников. Для этого автомобиль должен иметь соответствующие модули, которые автоматически определяют координаты объекта в зависимости от расположения спутников и вышек сотовой связи, которые находятся в непосредственной близости от него.
Все данные происшествия, например ДТП, хранятся в памяти трекера и передаются в заданное время на сервер с соответствующим программным обеспечением или в виде sms-сообщений на сотовый телефон.
Помимо военной сферы, системы спутникового мониторинга имеют широкий спектр применения — от транспортной промышленности до горнодобывающего сектора и строительства дорог. Более того, использование слежения расширилось до персонализированных систем спутникового мониторинга, которые используются для отслеживания перемещений людей или животных.
Различия между GPS и ГЛОНАСС
Они изначально создавались с военными целями. Однако в США, за 7 лет до появления ГЛОНАСС, был отменен запрет на ограничение точности гражданских гаджетов. Это позволило ускорить развитие системы. В целом, основы построения систем глобального позиционирования довольно схожи — на околоземную орбиту отправляется определенное количество спутников, которые излучают сигнал на приемные устройства для определения координат объектов. Считается, что удовлетворительное количество спутников — 24.
ГЛОНАСС имеет в общей сложности 27 аппаратов, из которых 24 основных и 3 резервных. Для покрытия всей территории России необходимо только 18. Аналитики считают, что увеличивать количество спутников в ближайшем будущем нет необходимости.
GPS имеет 32 спутника, из которых 24 основных и 6 резервных. Планируется расширить группировку до 48 аппаратов.
Спутники GPS расположены на 6 орбитах по 4 спутника в каждой плоскости на высоте 20 180 км с углом 55°. Они вращаются в том же направлении, что и Земля, что делает определение местоположения более точным и требует помощи корректирующих станций. На Земле находится основная станция управления и 10 станций мониторинга. Три из этих станций передают данные о корректировке на спутники, которые затем транслируются на всю сеть.
Спутники ГЛОНАСС расположены в трех орбитальных плоскостях по 8 спутников в каждой, вращаясь на высоте 19 140 км с наклонением 64,8°. Их асинхронность с Землей придает им более фиксированное положение и облегчает управление. Наземный сегмент состоит из 14 станций, расположенных в России, одной в Антарктиде и еще одной в Бразилии.
Частота сигнала является одной из характеристик, позволяющих отличить их друг от друга. И ГЛОНАСС, и GPS передают обычные радиосигналы на определенных частотах. Спутники выдают два вида навигационных сигналов без остановки.
Навигационный сигнал стандартной точности для ГЛОНАСС составляет 1,6 гГц в диапазоне l1, а для GPS — 1,575 гГц. Сигнал высокой точности как для ГЛОНАСС, так и для GPS составляет 1,2 гГц в диапазонах l1 и l2 соответственно. Хотя частоты этих двух систем различны, они передаются в очень близких диапазонах. Однако подходы к кодированию сигналов совершенно несхожи. ГЛОНАСС использует более безопасный и ресурсоемкий принцип «выделенной линии», в то время как GPS – более стабильный, менее безопасный и более экономичный кодированный множественный доступ.
В настоящее время система GPS обеспечивает довольно точное определение местоположения с погрешностью от 2 до 4 м. В некоторых странах, таких как США, Канада, Китай, Япония, точность еще выше и достигает 1–2 м. Ожидается, что новейшее поколение спутников GPS обеспечит точность около 0,6–0,9 м.
Погрешность позиционирования ГЛОНАСС оценивается в 3–6 м, хотя разработчики стремятся сократить ее до 10 см в следующем десятилетии. Эта система способна покрыть до 100% территории Российской Федерации и 70% земного шара, за исключением полярных регионов.
По прогнозам, к концу 2020 года на дорогах России будет более 14 млн подключенных транспортных средств, включая 3,5 млн грузовых и более 10 млн легковых автомобилей. Идеальным выбором является комбинация спутникового мониторинга транспорта — таким образом удастся устранить недостатки любой из этих систем. Большинство современных устройств слежения включают в себя эту комбинированную систему.
Внедрение спутниковых навигационных систем принесло множество преимуществ предприятиям, которые в своей деятельности полагаются на транспортные средства.
Постоянный мониторинг
С помощью нескольких щелчков мыши можно легко узнать местонахождение конкретного водителя, причину задержек в пути, а также регулируется ли температура перевозимого груза. Несанкционированные отклонения от маршрута больше невозможны, что ведет к повышению производительности.
Улучшенное управление
Использование спутниковых навигационных систем значительно улучшило управление предприятием. Это связано с тем, что система позволяет легко отслеживать местоположение транспортных средств, количество времени, которое они проводят в пути, и маршруты, по которым они ездят. Обладая этой информацией, организация может легко корректировать свои операции для обеспечения наиболее эффективного использования ресурсов.
Снижение затрат
Система поможет вам сократить расходы. После анализа расстояния до целей, ограничений скорости и расхода топлива можно разработать оптимальные маршруты, что приводит к экономии топлива и времени. Это, соответственно, минимизирует затраты на ремонт автомобилей, так как снижается износ. Кроме того, минимизируется время простоя и холостого пробега, а объем поездок увеличивается примерно на 20–30%. Это означает, что нет необходимости в увеличении автопарка.
Спутниковая система мониторинга топлива помешает злонамеренным сотрудникам выкачивать и перепродавать топливо. Любые неучтенные расходы будут регистрироваться и сообщаться владельцу. Кроме того, система поможет снизить расходы на связь с водителем, поскольку эта функция уже включена.
Стоимость услуг GPS и ГЛОНАСС мониторинга
Стоимость систем спутникового мониторинга складывается из множества составляющих, включая страну-производителя, используемые навигационные системы, качество комплектующих и наличие дополнительных функций.
Наиболее доступными являются изделия китайского производства, цены на них начинаются от 1 тысячи рублей. Однако они не обладают тем же набором дополнительных функций, как более дорогие модели, а срок их службы и условия эксплуатации далеки от удовлетворительных.
Европейские варианты обычно стоят дороже, от 5 000 рублей. За эти деньги вы приобретаете надежное и качественное устройство с большим количеством дополнительных функций и современным программным обеспечением. Недостатком является то, что оборудование может не подходить для российского рынка.
В последнее время отечественные разработчики делают сильный рывок, чтобы конкурировать с иностранными производителями. Российские устройства ничем не уступают импортным по качеству и функциональности, но при этом они гораздо доступнее по цене – от 2500 рублей. Кроме того, они прекрасно работают в России.
Стоимость обслуживания системы в основном зависит от тарифного плана и его возможностей. Американские и европейские предложения, как правило, самые дорогие в обслуживании, а за отслеживание перемещений приходится платить дополнительно. У отечественных поставщиков стоимость обслуживания обычно более доступна — от 400 рублей в месяц. Кроме того, необходима единовременная плата за установку и подключение. Цена в данной ситуации варьируется в зависимости от встроенных функций, а стоимость одного датчика обычно составляет 1000–1500 рублей.
Установка спутниковой системы слежения может стать отличным способом контроля деятельности персонала компании и защиты автомобилей от угона. Это экономически эффективное решение, и вы можете найти подходящие системы по доступным ценам. Главное — выбрать правильную компанию, которая выполнит установку и обеспечит постоянное обслуживание.
Денис Юрьевич Широков, генеральный директор компании «Спутник-2М», специализирующейся на системах спутниковой навигации, советует клиентам выбирать компании, которые не только предлагают систему, но и устанавливают и обслуживают ее. Это необходимо для того, чтобы оборудование соответствовало заявленному уровню.
Работа со «Спутник-2М» начинается с консультирования клиентов о наиболее подходящем способе отслеживания их автомобилей. При необходимости они предоставляют бесплатный учебник по интерфейсу системы. После этого технические специалисты компании устанавливают явные или скрытые модули на любой тип автомобиля. Таким образом, клиенты получают полноценную систему слежения без необходимости тратить дополнительное время и деньги на поиск и установку компонентов.
Поделитесь своим мнением!