Инновации 2023 года в грузоперевозках

Инновации 2023 года в грузоперевозках 

Тренд года — повышение эффективности и экологичности перевозок. Именно в области этих аспектов создаются инновации и формируются тенденции. 

В последнее время ТК столкнулись с серьезными проблемами, но нашли выход с помощью новых решений и технологий. Например, в этом году многие компании в силу нестабильной экономики и повышения цен на топливо стремятся уменьшить затраты на перевозки. Для этого прибегают к оптимизации маршрутов, используют более эффективные транспортные средства и экологически чистые виды топлива. Рассказываем о главных инновациях и тенденциях грузоперевозок 2023 года. 

Автоматизация и цифровизация

Автоматизация и цифровизация — это популярный тренд не только в грузоперевозках, но и во всех областях экономики. Искусственный интеллект становится помощником для многих профессий: рутинные задачи переходят в цифру. И сфера грузоперевозок не исключение: ИИ проникает в рабочие процессы из-за стремительного развития машинного обучения, компьютерных мощностей и аналитики больших данных.

Основная цель автоматизации и цифровизации грузоперевозок и логистики — сокращение человеческого фактора. Современные технологии помогают исключить риск ошибки из-за невнимательности или усталости человека, а еще оптимизировать рабочие процессы.

Экологичность 

Экологичность — это вторая по обсуждаемости тема после цифровизации. Сегодня многие компании стараются использовать технологии, которые позволяют снизить негативное воздействие на окружающую среду. Эту тенденцию диктует зависимость от ископаемого топлива, а также постоянный углеродный след, требующий участия человека.

В других странах грузоперевозчики обязаны соответствовать строгим требованиям. Например, власти ЕС вводят налоги на выбросы углекислого газа и других вредных веществ. Поэтому компании стремятся использовать более экологически чистые виды топлива, а также ищут технологии, которые уменьшат выбросы в окружающую среду.

Беспилотные грузовые электромобили

Сегодня много говорят о беспилотных автомобилях: компании экспериментируют не только с электромобилями, но и разрабатывают воздушные дороги.

Так, ученые инжиниринговой компании Unitsky String Technologies Inc. разрабатывают и проектируют второй уровень дорог. Главная часть такой конструкции — струнный рельс, по которому автоматически передвигаются электромобили на стальных колесах.

Некоторые компании уже доставляют товары с помощью дронов и роботов-курьеров. Например, Matternet. А Volvo и DB Schenker с Einride используют беспилотные грузовики: такие автомобили стоят 17–18 млн руб. 

В России беспилотные грузовики Evocargo этим летом начала использовать компания Wildberries. Пока их запустили в распределительном центре маркетплейса в подмосковной Электростали. Также разработчики «СберАвтоТех» совместно с грузоперевозчиком Globaltruck начинали эксплуатировать беспилотники на маршруте Москва – Санкт-Петербург.

Переход на электрические авто набирает обороты по всему миру. Однако есть сложность — для электрогрузовиков необходимо создать условия для зарядки. Ученые предполагают, что к 2025 году в ЕС появится до 15 000 зарядных станций, а к 2030 году этот показатель станет втрое больше. Эти «заправки» будут стоять не дальше, чем в 120 км друг от друга на 15 % маршрутов Трансъевропейской транспортной сети.

Высокие технологии

Интернет вещей (IoT) тоже закрепился в практике грузоперевозок. Инструменты IoT позволяют практически мгновенно находить нужные объекты. Это помогает более успешно планировать и распределять складские запасы, поскольку уменьшает человеческие ошибки и экономит время.

В рамках IoT используют и радиометки RFID. Груз маркируют RFID-меткой, которая передает в систему данные о его движении с помощью радиоволн, что позволяет следить за его перемещением в режиме реального времени.